El presidente Leonel Fernández corta la cinta para dejar inaugurado el elevado de Manoguayabo con autopista Duarte
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SANTO DOMINGO OESTE.-El presidente Leonel Fernández inauguró este martes el elevado de la autopista Duarte con la intersección Cruce de Manoguayabo.
Esta obra es el último componente del Proyecto Corredor Duarte, ejecutada a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Fernández dijo que se siente “profundamente orgulloso de una obra de esa calidad, de esa magnitud. Yo pienso que hemos cumplido con nuestro programa, con nuestras metas, los objetivos que fueron trazados han sido cumplidos”.
Consideró que los proyectos construidos por el gobierno en los últimos años no fueron obras improvisadas, sino el fruto de una planificación, de un estudio y consultas con expertos y diversos organismos.
Entrega de placa
Durante la ceremonia, el presidente Fernández recibió una placa de reconocimiento a nombre de contratistas por la gran cantidad de obras ejecutadas en sus gobiernos.
El ingeniero Ernesto Musa y el presidente de la empresa Tecnoamérica, Pedro Delgado Malagón, entregaron la distinción.
Las palabras centrales del acto inaugural estuvieron a cargo del ministro de MOPC, Víctor Díaz Rúa, quien destacó la importancia del proyecto. Informó que será pagado en menos de cinco años.
Agregó que por las intercepciones donde se han construido las obras del Corredor Duarte pasa aproximadamente un millón de vehículos diariamente.
Detalles de la obra
Explicó que la misma incluye pasos a desnivel y un túnel que conecta la avenida Ortega y Gasset con la Universidad Autónoma de Santo Domingo (Túnel UASD).
Dijo que tiene seis carriles de circulación, tres en cada sentido, cada uno de 3.65 metros, con longitud de 530 metros.
Agregó que consta de un tramo central de 24 metros, compuesto por 10 vigas de hormigón pretensados, que se apoyan en vigas transversales, pilares y estribos de hormigón armado.
El funcionario añadió que la estructura del pavimento tiene un espesor de 6.0 pulgadas de hormigón asfáltico, mientras que en las rampas y las víasfue utilizado un tipo de pavimento flexible con revestimiento.
Construyeron el elevado de Manoguayabo las empresas Norberto Odebrecht, Ingeniería y Construcciones y la compañía Ingeniería Estrella, bajo la supervisión de TECNOAMERICA, S. RL, y el Ministerio de Obras Públicas. El mismo se inició el 8 del julio del 2009.
Cierre del tránsito
Para evitar trastornos y taponamientos de vehículos Obras Públicas desvió el tránsito por rutas alternas. Los que transitaban por la avenida John F. Kennedy en dirección Cibao giraron hacía la avenida de los Próceres, siguieron la Carlos Pérez Ricart y continuaron por la avenida República de Colombia hasta la avenida Monumental con destino hacía la región Norte.
Mientras los que viajaban desde la autopista Duarte hacia el Centro de la Ciudad doblaron hacia la derecha por la Prolongación 27 de Febrero.
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