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jueves, 16 de mayo de 2019

El riñón biónico, adiós a la máquina de hemodiálisis


El riñón biónico, a punto de entrar en su fase de pruebas en humanos, combinará elementos electrónicos y orgánicos y tendrá un tamaño similar al de los órganos cuya función asumirá, y supondrá una mejora enorme para la vida de aquellas personas que deben conectarse varias veces a la semana a un aparato externo de hemodiálisis porque sus riñones fallan.
En la hemodiálisis, la sangre del paciente fluye a través de un filtro que elimina los desechos dañinos, minerales y líquidos innecesarios, y la sangre así tratada se devuelve a su cuerpo, ayudando a controlar la presión arterial y a mantener el equilibrio adecuado de sustancias químicas, como el potasio y el sodio.
El nuevo dispositivo que está desarrollando un grupo de universidades estadounidenses dentro del Proyecto Riñón (PR), filtrará la sangre de la persona con deficiencia renal de forma continua, en vez de requerir visitas a un hospital que duran de 3 a 5 horas o más, y desde dentro del cuerpo, ya que se implantará en el paciente.

Este pequeño riñón bioartificial, destinado a tratar la “enfermedad renal en etapa final” (ESRD, por sus siglas en inglés), ofrecerá una nueva esperanza a aquellas personas cuyos riñones ya no pueden atender las necesidades de su cuerpo y están a la espera de recibir un trasplante, según los impulsores de este proyecto.
 
"Estamos creando un dispositivo bio híbrido que puede imitar al riñón capaz de eliminar suficientes productos de desecho como para que el paciente pueda prescindir de la diálisis", señala el doctor William H. Fissell IV, nefrólogo y profesor del Centro Médico de la Universidad de Vanderbilt, VU, en Nashville, Tennessee (Estados Unidos). El doctor Fissell co dirige el ‘Proyecto Riñón’, junto con el doctor Shuvo Roy, bioingeniero y profesor de la Universidad de California, San Francisco, UCSF, en Estados Unidos.

Células vivas en andamios de silicio
Este riñón artificial implantable quirúrgicamente incorpora un microchip de silicio que funciona como un filtro, así como células renales vivas y según este nefrólogo “funcionará bajo el impulso del corazón del paciente, filtrando la corriente sanguínea que lo atraviesa”.
Llevará componentes biológicos y tecnológicos y será del tamaño de una lata de refresco pequeña o una taza de café, como para que pueda ser implantarlo en el cuerpo de un paciente. “La clave de este dispositivo es su microchip, en el que se utilizan los mismos procesos de la nanotecnología del silicio, que fueron desarrollados por la industria de la microelectrónica para los ordenadores y equipos informáticos”, según Fissell.

Los microchips son asequibles, precisos y permiten fabricar unos filtros ideales, de acuerdo a Fissell y su equipo, que actualmente están diseñando los poros de dicho filtro ‘uno a uno’, de acuerdo a la función que quieren que cumpla cada uno de estos orificios. “Cada dispositivo tendrá aproximadamente quince capas de microchips filtrantes, una encima de la otra, las cuales serán además el andamio en el que se alojarán las células vivas de riñón que formarán parte de este dispositivo”, según Fissell.

Fissell y su grupo utilizarán células renales con vida que van a crecer sobre y alrededor de los filtros de microchips, con el objetivo de que puedan emular las acciones naturales de los riñones, de acuerdo a la Universidad de Vanderbilt. “Estas células crecerán y formarán una membrana que será capaz de distinguir qué productos químicos son nocivos y cuales son beneficiosos, para filtrarlos y que luego el cuerpo pueda reabsorber los nutrientes que necesita y desechar los residuos de los que necesita deshacerse”, explica el doctor Fissell.

Según sus creadores, este dispositivo está fuera del alcance de la respuesta inmune, es decir de las defensas del propio organismo, con lo cual el cuerpo no lo rechaza. Funcionará de forma natural con el flujo sanguíneo del propio paciente, por lo que uno de los mayores retos de los investigadores –según indican- consiste en tomar la sangre de un vaso sanguíneo y empujarla eficazmente a través del dispositivo.

Buscando los poros perfectos para la sangre
Los investigadores de Vanderbilt explican que deben manejar y transformar el flujo sanguíneo habitualmente pulsátil e inestable de las arterias, de modo que pueda moverse a través de un dispositivo artificial, sin que se produzcan coágulos o daños. Para conseguirlo, la ingeniera biomédica Amanda Buck, de la VU, utiliza en su ordenador y visualiza en su pantalla modelos informáticos para refinar los canales o poros del dispositivo, de modo que sangre circule por ellos de la forma más suave posible. Luego fabrica prototipos con el nuevo diseño, usando una impresora 3-D y después los prueba con un flujo de líquido.

El doctor Fissell señala que tiene una larga lista de personas en diálisis deseosas de participar en el primer ensayo, que según el ‘Proyecto Riñón’ podrían comenzar a finales de 2017 y completarse en 2020. La futura demanda del dispositivo que desarrolla junto con el doctor Roy, de la UCSF, seguramente será elevada, ya que según la red de obtención de órganos y trasplantes de Estados Unidos más de 100,000 estadounidenses están en la lista de espera para un trasplante de riñón, pero el año 2015 solo 17,108 recibieron un órgano. Y según la Fundación Nacional del Riñón más de 460,000 estadunidenses tienen ESRD y 13 personas mueren a diario esperando un riñón.

El riñón bioartificial, concebido para un uso permanente y que también podrían recibir algunos pacientes con su función renal muy reducida pero sin un fallo total, se compone de dos módulos que trabajan en conjunto para eliminar los desechos, según el PR.

Primero, un módulo de hemofiltro procesa la sangre entrante para crear una solución acuosa ultrafiltrada que contiene las toxinas, azúcares y sales disueltos, y en segundo lugar, el módulo biorreactor, que aloja las células vivas de riñón, procesa el líquido ultrafiltrado y envía los azúcares y sales de nuevo a la sangre. En este proceso, el agua es reabsorbida por el cuerpo, concentrándose el material de desecho ultrafiltrado en forma de orina, que se dirigirá a la vejiga para su excreción, según el PR.

Fuente: Debate

sábado, 25 de noviembre de 2017

Facebook bloquea anuncios páginas comparten “noticias falsas”





Facebook bloquea anuncios páginas comparten “noticias falsas”
Nueva York, 29 ago.- La firma tecnológica Facebook anunció hoy una actualización que bloqueará los anuncios de aquellas páginas alojadas en su red social, frecuentemente utilizadas por empresas, que se dediquen a compartir “noticias falsas” para desincentivar su financiación y frenar la desinformación de los usuarios.
Facebook ya tomó medidas contra los anunciantes que enlazan a historias catalogadas como falsas por organizaciones de análisis externas, y ahora está “dando un paso adicional” en este ámbito, explicaron los jefes de producto Satwik Shukla y Tessa Lyons en el apartado para periodistas de la red social.
“Hemos encontrado ejemplos de Páginas que utilizan “Facebook ads” (anuncios de Facebook) para construir audiencias y distribuir noticias falsas más ampliamente”, señalaron los responsables.
Ahora, si una de esas páginas comparte “repetidamente” historias que han sido catalogadas como falsas, Facebook le prohibirá comprar anuncios, aunque el bloqueo se puede revertir si dejan de distribuir ese tipo de informaciones.
“Las noticias falsas son dañinas para nuestra comunidad. Hacen que el mundo esté menos informado y erosiona la confianza”, apuntaron los ejecutivos de Facebook, que se ha propuesto “desestabilizar” el incentivo económico a la creación de estas piezas.
Desde las últimas elecciones presidenciales en Estados Unidos, la firma fundada por Mark Zuckerberg, que tiene 2.000 millones de usuarios, ha impulsado varias iniciativas para combatir las llamadas “fake news”, como la vigilancia de cuentas sospechosas. EFEUSA
of-USA

miércoles, 13 de septiembre de 2017

El cofundador de la aplicación telefónica WhatsApp abandona la compañía


El cofundador de la aplicación telefónica WhatsApp abandona la compañía


WASHINGTON.- El cofundador de la aplicación telefónica de mensajería WhatsApp Brian Acton anunció que planea abandonar la compañía que ayudó a crear para establecer una organización sin fines de lucro relacionada con la tecnología.
En un mensaje en su cuenta de Facebook del que se hacen eco hoy los medios estadounidenses, Acton se muestra orgulloso de lo que el equipo de WhatsApp ha hecho en tan sólo ocho años, pero dice que ha meditado mucho este paso de empezar “un nuevo capítulo” en su vida.
Según Acton, la nueva empresa estará “centrada en la intersección de las organizaciones sin fines de lucro, la tecnología y las comunicaciones”.
Acton dirigía los equipos de ingenieros la aplicación de mensajería que hace tres años adquirió Facebook por 22.000 millones de dólares.
El cofundador de la aplicación dirigía actualmente una iniciativa de WhatsApp para crear herramientas para empresas e introducir características adicionales a cambio de una tarifa, con el fin de rentabilizar su popularidad, informó la semana pasada el diario The Wall Street Journal.
Un portavoz de Facebook dijo que Acton no será reemplazado en su puesto, mientras que el otro cofundador de WhatsApp, Jan Koum, consejero delegado de esa empresa, seguirá en la compañía.
Cuando se anunció la venta de la aplicación telefónica a Facebook, en febrero de 2014, la empresa tenía 55 empleados y 450 millones de usuarios al mes, y desde entonces la base de usuarios casi se ha triplicado hasta los 1.300 millones mensuales.
of-am

sábado, 26 de septiembre de 2015

Todas Las Personas Que Tienen Automóviles Deberían Leer Esto








Los vehículos de motor se han convertido en el medio de trasporte mas usado por los seres humanos en todo el mundo, en la actualidad se estima que hay unos 1,200 millones de vehículo circulando en todo el mundo, una cifra que es bastante alta.


Los vehículos de motor ofrecen la ventaja de poder desplazarse de un lugar a otro en muy poco tiempo, lo que es sumamente beneficioso para las personas, pero mas allá de este beneficio están los riesgos de contaminación que producen al medio ambiente y sobre todo a los seres humanos. Algo que muchas personas desconocen es que los automóviles cuando están estacionados con las ventanas cerradas, producen una peligrosa toxina que se llama “Benceno“.

Un vehículo con las ventanas cerradas y estacionado bajo la sombra puede llegar a contener 400 entre 800 mgde Benceno, mientras que un vehículo en esta misma condición pero estacionado bajo el sol a un temperatura por encima de los 16° C puede contener 2000 entre 4000 mg de esta toxina.

Un novel tan alto de esta toxina en el interior de un vehículo puede ser mortal para un ser humano, con el pasar del tiempo es cuando realmente se ven los daños a la salud que esto causa lentamente.
Automóvil Con Las Ventanas Cerradas




El Benceno es una toxina toxica que entra al cuerpo mediante la inhalación del aire contaminado de nuestro automóvil, esta toxina se va directamente hacia los pulmones, riñones y el hígado, lo que afecta en gran manera a estos 3 importante órganos de nuestro cuerpo.


Todas Las Personas Que Tienen Automóviles Deberían Leer Esto


Los vehículos de motor se han convertido en el medio de trasporte mas usado por los seres humanos en todo el mundo, en la actualidad se estima que hay unos 1,200 millones de vehículo circulando en todo el mundo, una cifra que es bastante alta.


Los vehículos de motor ofrecen la ventaja de poder desplazarse de un lugar a otro en muy poco tiempo, lo que es sumamente beneficioso para las personas, pero mas allá de este beneficio están los riesgos de contaminación que producen al medio ambiente y sobre todo a los seres humanos. Algo que muchas personas desconocen es que los automóviles cuando están estacionados con las ventanas cerradas, producen una peligrosa toxina que se llama “Benceno“.

Un vehículo con las ventanas cerradas y estacionado bajo la sombra puede llegar a contener 400 entre 800 mgde Benceno, mientras que un vehículo en esta misma condición pero estacionado bajo el sol a un temperatura por encima de los 16° C puede contener 2000 entre 4000 mg de esta toxina.

Un novel tan alto de esta toxina en el interior de un vehículo puede ser mortal para un ser humano, con el pasar del tiempo es cuando realmente se ven los daños a la salud que esto causa lentamente.
Automóvil Con Las Ventanas Cerradas




El Benceno es una toxina toxica que entra al cuerpo mediante la inhalación del aire contaminado de nuestro automóvil, esta toxina se va directamente hacia los pulmones, riñones y el hígado, lo que afecta en gran manera a estos 3 importante órganos de nuestro cuerpo.
En el manual de los automóviles se especifica que antes de encender el aire del automóvil se debe abrir las puertas o dejar las ventajas bajas por lo menos por 2 a 5 minutos, no se especifica para que es esto, pero es para que estas toxinas puedan salir del auto.

La inhalación prolongada del Benceno puede causar problemas graves a la salud en un futuro no muy lejano, estos problemas pueden ser respiratorios, problemas con el hígado, problemas renales y en algunos casos mas extremo hasta cáncer.

Por favor compartan este articulo ya que muchas personas no saben al peligro que se están exponiendo en sus automóviles. Compartir puede ayudar a prevenir muchas enfermedades en amigos, familiares y otras personas.!Contamos con tu apoyo!

En el manual de los automóviles se especifica que antes de encender el aire del automóvil se debe abrir las puertas o dejar las ventajas bajas por lo menos por 2 a 5 minutos, no se especifica para que es esto, pero es para que estas toxinas puedan salir del auto.

La inhalación prolongada del Benceno puede causar problemas graves a la salud en un futuro no muy lejano, estos problemas pueden ser respiratorios, problemas con el hígado, problemas renales y en algunos casos mas extremo hasta cáncer.

Por favor compartan este articulo ya que muchas personas no saben al peligro que se están exponiendo en sus automóviles. Compartir puede ayudar a prevenir muchas enfermedades en amigos, familiares y otras personas.!Contamos con tu apoyo!

viernes, 25 de septiembre de 2015

La Agencia Espacial Europea celebra un doble cumpleaños en Cebreros

Vista de la antena de espacio profundo que la ESA (Agencia Espacial Europea) tiene en Cebreros (Ávila), que hoy cumple 10 años desde la inauguración. EFE
La Agencia Espacial Europea (ESA) ha celebrado en Cebreros (Ávila) un doble cumpleaños para conmemorar las cuatro décadas de la red de estaciones de seguimiento (Estrack) y los primeros diez años de la antena de espacio profundo instalada en este municipio abulense.

Se trata de una celebración muy "espacial" que ha contado con la presencia de más de un centenar de invitados, entre ellos el alcalde de esta localidad de 3.500 habitantes próxima a Madrid, Pedro José Muñoz, y el presidente de la Diputación de Ávila, Jesús Manuel Sánchez Cabrera.

Esta localidad ya acogió en los años sesenta una estación de la NASA para los programas Apollo, que posteriormente fue abandonada, aunque hace una década fue elegida para albergar una de las tres antenas de 35 metros de diámetro que permiten a Estrack tener una capacidad de cobertura global.

La instalación de la antena de Cebreros se produjo después de la ubicada en 2001 en New Norcia (Australia), pero antes de la inauguración en 2012 de la tercera en Malargüe (Argentina), tal y como ha recordado el primer responsable de la estación de Cebreros, Valeriano Claros.

"Estoy muy contento de haber participado especialmente en estos cuarenta años de ingeniería de la Agencia Espacial Europea", ha comentado antes de recordar su paso por Cebreros, pero también por Villafranca del Castillo, entre otros destinos.

Claros, al igual que el responsable de la estación cebrereña, el francés Lionel Hernández, ha destacado la importancia que ha tenido la puesta en marcha de las estaciones en siete países y de la instalación de estas tres antenas, para que la ESA contara "con una red propia" al margen de la NASA pero con la que sigue colaborando.

"Cobertura de 360 grados"

Según Hernández, ese paso fue dado para "aislarse un poco de la dependencia de la NASA", de ahí la importancia que en estos años ha desempeñado la estación de Cebreros para, junto a las de Australia y Argentina, completar "una cobertura de 360 grados", de manera que el seguimiento de los satélites se produzca durante las 24 horas del día.

"La estación de Cebreros está en el medio, en un sitio perfecto para ello", ha explicado el responsable de esta estación que cuenta con una antena a la que ha augurado "un futuro grande", ya que además de realizar el seguimiento de misiones como Rosetta, Mars Express y Gaia, también dará soporte en el futuro a BepiColombo, ExoMars, a Marte, o JUICE.

Trío de estaciones

La de Cebreros forma parte del trío de estaciones de la red Estrack, que conmemora sus cuarenta años y que forman parte de un sistema global de estaciones de seguimiento para poner en contacto los satélites en órbita, con el Centro Europeo de Operaciones Espaciales (ESOC), en Darmstadt (Alemania).

Con unas dimensiones de 35 metros de diámetro y 40 de alto, pesan en torno a 620 toneladas y son capaces de transmitir señales de radio con una potencia de hasta 20 KW, "lo suficiente como para utilizar unas 10.000 cafeteras domésticas", según la nota de prensa facilitada por la ESA.