El conflicto entre las estaciones de servicio y las entidades financieras en la República Dominicana se mantiene bajo una tensa tregua. Juan Elías Pérez, presidente de la Asociación Nacional de Detallistas de Gasolinas (Anadegas), confirmó que el gremio está a la espera de una respuesta definitiva por parte de la banca privada respecto a las elevadas comisiones aplicadas al uso de verifones, las cuales oscilan actualmente entre un 1.95 % y un 2.50 %.
Esta situación pone en riesgo directo la sostenibilidad económica de las 780 estaciones afiliadas en todo el país. Para destrabar las negociaciones, Anadegas ha puesto sobre la mesa una contrapropuesta firme: sustituir el porcentaje variable por una tarifa fija de 30 centavos por galón vendido mediante transacciones electrónicas.
De acuerdo con los detallistas, este esquema blindaría sus márgenes de ganancia frente a las constantes fluctuaciones en los precios internacionales de los hidrocarburos. El tiempo corre en contra, ya que ambas partes se encuentran operando bajo un plazo de resolución acordado de 30 días.
El conflicto ha escalado a los despachos gubernamentales buscando evitar un impacto masivo sobre la ciudadanía.
El conflicto ha escalado a los despachos gubernamentales buscando evitar un impacto masivo sobre la ciudadanía.
Durante la próxima semana se llevarán a cabo encuentros clave de mediación dirigidos por el director general de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón, de forma paralela a las mesas de trabajo organizadas por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM). Pérez advirtió con contundencia que, si no se alcanza un consenso favorable, el gremio evaluará el retiro definitivo de las terminales de pago, una medida que afectaría directamente el bolsillo de los consumidores y cuya presión social recaería directamente sobre el Gobierno central.
El retiro de los verifones y la disputa por las comisiones cambiarían radicalmente la dinámica diaria en las estaciones de servicio.
El retiro de los verifones y la disputa por las comisiones cambiarían radicalmente la dinámica diaria en las estaciones de servicio.
Aquí, cómo afectaría esta situación a los dos actores principales:
Impacto directo en los conductores
El bolsillo y la rutina de los usuarios sufrirían el mayor golpe si no se llega a un acuerdo.Obligación de efectivo: Los conductores tendrían que cargar con grandes sumas de dinero físico para llenar el tanque.
Inseguridad en las pistas: Llevar mucho efectivo encima aumenta el riesgo de robos y asaltos tanto para clientes como para bomberos.
Pérdida de beneficios: Desaparecería el esquema de acumulación de puntos, millas o cashback de las tarjetas de crédito.
Largas filas: Los procesos de cobro y devolución de cambio en efectivo toman más tiempo que un pago con tarjeta.
Límite al presupuesto: Quienes usan tarjetas de crédito para financiar su combustible hasta el día de cobro perderían esa opción de crédito inmediato.
La batalla por los márgenes de ganancia
La propuesta de Anadegas busca proteger la rentabilidad de las gasolineras frente al esquema actual de los bancos.El problema del porcentaje (Esquema actual): Con comisiones del 1.95% al 2.50%, si el precio de la gasolina sube, el banco gana más dinero por la misma transacción. Sin embargo, el margen de ganancia del detallista por galón es fijo y regulado, por lo que el aumento del combustible reduce su beneficio neto.
La solución de tarifa fija (Propuesta de Anadegas): Establecer 30 centavos fijos por galón independientemente de si el combustible sube o baja. Esto garantiza que el costo financiero no se coma el dinero que le queda limpio a la estación de servicio.
Sostenibilidad del negocio: Para los detallistas, mantener el modelo porcentual actual con los precios actuales de los hidrocarburos hace que operar con tarjetas sea prácticamente inviable.
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