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Prohibiciones en el nuevo túnel de la Plaza de la Bandera: estos vehículos no podrán circular




El Ministerio de Obras Públicas detalló las restricciones de tránsito para el paso a desnivel recién inaugurado, que busca agilizar el flujo de 2,500 vehículos por hora en Santo Domingo.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, aclaró que aunque el moderno túnel de la Plaza de la Bandera está diseñado para permitir el tránsito de ciertos vehículos pesados gracias a sus 21 metros de ancho y 6 metros de altura, se aplicarán restricciones estrictas por motivos de seguridad vial y preservación de la infraestructura.
Vehículos que tienen PROHIBIDO el acceso al túnel:
  • Camiones de doble cola o doble remolque: por razones de espacio y maniobrabilidad.
  • Vehículos de carga con combustible inflamable: Una medida estándar de seguridad internacional para prevenir siniestros catastróficos confinados.
  • Camiones mezcladores de hormigón o concreto: Restricción impuesta para evitar derrames que dañen la capa asfáltica de la nueva obra.
  • Motocicletas: Queda prohibida la circulación de motores para reducir el riesgo de accidentes en el paso subterráneo.
Los camiones de carga general que no cumplan con estas condiciones sí podrán circular con normalidad por el viaducto.
Detalles técnicos y seguridad estructural
La estructura subterránea abarca una longitud de 1,2 kilómetros y fue edificada con tecnología sismorresistente. Dispone de un sistema de pilotes diseñado para asegurar que las paredes laterales no colapsen ante la eventualidad de un movimiento telúrico.
La ejecución del proyecto requirió una inversión de RD$3,300 millones, fondos que fueron provistos a través del acuerdo de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom). La entrega formal de la obra fue encabezada por el presidente Luis Abinader, con el objetivo estratégico de descongestionar uno de los nodos de tráfico más críticos de la capital.
Para complementar esta cobertura informativa, ¿te interesaría que redactemos una guía con las rutas alternas para los vehículos pesados restringidos o prefieres un análisis del impacto vial esperado en las avenidas George Washington y 27 de Febrero?

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