Se elimina el límite de compra, se amplían los canales de comercialización y se incentiva la EFE · La Habana -El Gobierno cubano ha dado luz verde a un conjunto de nuevas disposiciones que flexibilizan profundamente la importación, venta y traspaso de la propiedad de vehículos de motor, remolques y semirremolques. Publicadas en la Gaceta Oficial este martes, forman parte de las 176 reformas económicas y sociales aprobadas recientemente por el Partido Comunista y el Estado para liberalizar y descentralizar la economía nacional.
El ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, explicó que el marco legal está integrado principalmente por los Decretos 122 y 163, complementados con resoluciones que regulan importadores, comercializadoras, precios, impuestos, requisitos técnicos y procedimientos aduaneros. Las normas entrarán en vigor el próximo 11 de agosto.
Principales novedades. Sin límites de compra.
Se elimina por completo el límite de seis vehículos en cinco años que afectaba a personas naturales y jurídicas al comprar en comercializadoras autorizadas. A su vez, se amplía la cantidad de entidades habilitadas para la venta.
Compran también extranjeros
Se permite adquirir vehículos nuevos o usados en comercializadoras a extranjeros con residencia temporal, provisional o inmobiliaria en la isla.
Importación directa por particulares
Se autoriza la importación directa sin carácter comercial de:
- Triciclos de combustión de hasta 250 cm³
- Vehículos eléctricos, acompañados de sus sistemas de carga con fuentes de energía renovable
Formas de pago formalizadas
Las compraventas entre particulares deben formalizarse ante notario y abonarse mediante cuentas y medios autorizados por el Banco Central de Cuba —tarjetas internacionales o nacionales, en moneda convertible o nacional—. Se excluye expresamente el pago en efectivo.
⚡ Impulso a los vehículos eléctricos y al transporte público
Una de las piezas clave de la reforma es el incentivo fiscal a la movilidad limpia:
- Vehículos eléctricos con estaciones de carga renovables: exentos del impuesto especial de venta, como estímulo a la transformación de la matriz energética.
- Ómnibus y microbuses: el impuesto especial baja del 20 % al 12 %. Si son ensamblados en el país, se reduce al 7 %; si son eléctricos, al 5 %.
Además, se autoriza a personas jurídicas no estatales a ensamblar y comercializar ciclomotores, motocicletas, triciclos y automóviles eléctricos. Se crea también el Comité Evaluador de Medios Automotores, encargado de certificar qué marcas y modelos pueden comercializarse oficialmente en el país.
Datos del mercado hasta junio de 2026
El Gobierno aprovechó para informar el comportamiento del sector en lo que va del año:
| Indicador | Dato |
|---|---|
| Vehículos vendidos en comercializadoras | 35.494 |
| — De combustión | 65 % |
| — Eléctricos | 30 % |
| — Híbridos | 5 % |
| — Ciclomotores, motos y triciclos (del total) | ~70 % |
| Importaciones directas por particulares (envíos/equipaje) | 41.963 |
| — Eléctricos | 19.443 |
| — De combustión | 22.520 |
Contexto de las reformas:
Estas medidas se suman al amplio paquete de reformas aprobadas en junio pasado, que contemplan también nuevas modalidades de negocios para el sector privado, dinamización del comercio exterior y la inversión extranjera, y el reconocimiento del derecho de usufructo sobre la tierra a favor de entidades estatales, privadas, mixtas y personas naturales. El objetivo declarado: desbloquear y modernizar la economía cubana tras décadas de regulaciones estrictas en el sector automotor.
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